À propos du projet Footprint Justice

Ce projet propose un mouvement social centré sur la justice fiscale du carbone pour fournir des transports publics gratuits. Il suggère que tout le monde devrait avoir accès aux transports publics gratuitement tout en recevant des paiements pour maintenir de faibles empreintes carbone.

Ces paiements de compensation et les transports publics gratuits seront financés par des taxes accrues sur les entités générant des niveaux élevés d'émissions de gaz à effet de serre, en particulier en taxant davantage les grandes entreprises du secteur des combustibles fossiles. La campagne est promue à travers des accroche-portes imprimés personnalisés, des campagnes d'affichage et des vidéos en ligne, pour engager les citoyens qui empruntent des bus, des tramways, des métros et des trains. Il ne s'agit pas seulement de rendre les transports gratuits; il s'agit de rendre ceux qui sont responsables de la dégradation de notre planète responsables.

L'objectif principal du projet est de plaider en faveur de la justice fiscale du carbone et de réformes politiques équitables au niveau européen. En tant que provocation et demandes radicales, la campagne souhaite mettre en lumière les contradictions et les inefficacités actuelles de la politique climatique en Europe. À cette fin, la proposition d'une taxe carbone pour fournir des transports publics gratuits est promue à travers une pétition sous forme de plaintes envoyées à la Commission européenne.

Le projet vise à stimuler l'engagement des citoyens sur les questions éthiques complexes entourant la justice climatique. Il cherche à provoquer des discussions sur les responsabilités individuelles par rapport aux responsabilités politiques et économiques pour le changement climatique. Ces débats portent sur l'éthique du changement climatique et les normes morales émergentes ainsi que le greenwashing entourant les concepts d'Empreinte Carbone.

Footprint Justice est un projet de Paolo Cirio et il a été commandé par l'Institut LETHICA de l'Université de Strasbourg.

Rejoignez le Mouvement

Footprint Justice est une voix collective demandant du changement en plaidant pour des politiques garantissant que les transports publics seront financés par ceux qui ont depuis longtemps échappé à leurs responsabilités environnementales.

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Impliquez-vous dans la campagne dans votre ville:
Téléchargez les fichiers des affiches et des flyers.

Réclamez vos Crédits d'Empreinte

Participez à la réclamation collective pour obtenir des transports publics gratuits en Europe.

Envoyez la réclamation pour le remboursement de votre billet de bus, de tramway, de train à la Commission européenne.

Envoyer cette réclamation pour remboursement et crédit fonctionnera également comme une plainte et une pétition pour demander à la Commission européenne de taxer davantage les grandes entreprises du secteur des combustibles fossiles pour financer les transports publics gratuits auxquels vous avez droit. Envoyez votre plainte à ceux chargés des politiques sur le changement climatique à la Commission européenne. Vous pouvez envoyer un e-mail avec votre réclamation en utilisant le bouton jaune ci-dessous ou leur envoyer une carte postale en imprimant ce formulaire.

Je demande un remboursement pour mes tickets.
Je souhaite recevoir des crédits pour ma faible empreinte carbone.

Crédit d'Empreinte: Réclamez ce qui vous revient

Introduisant le concept de Crédit d'Empreinte - une idée révolutionnaire qui permet à chaque individu de revendiquer des avantages directement impactés par la négligence environnementale des grands pollueurs.

Chaque trajet en tramway, chaque voyage en bus et chaque déplacement en train représente bien plus qu'un simple moyen de transport ; c'est un pas vers la réduction de notre empreinte carbone collective. Cependant, avec la hausse des coûts des transports en commun, ce pas devient de plus en plus difficile pour beaucoup de personnes. Pendant ce temps, les grandes compagnies pétrolières continuent de polluer sans payer leur dû en taxes pour leurs émissions de CO2.

Chaque jour, les gens sont pressés par l'augmentation constante des prix des besoins de base tels que l'énergie, les transports, la nourriture et le logement, tandis que les grandes entreprises réalisent d'énormes profits. Elles pourraient même vous infliger une amende si vous utilisez les transports en commun sans billet, cependant, elles ne sanctionneront pas ceux qui détruisent la planète en polluant à travers d'énormes quantités de gaz à effet de serre.

Seuls 32% des citoyens européens utilisent les transports en commun au moins une fois par semaine et près de 25% ne le font jamais. Vous méritez des transports publics gratuits car c'est vous qui polluez le moins et qui faites l'effort de prendre des transports en commun coûteux.

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Taxe Carbone en Europe

Les coûts des transports publics devraient être couverts par la mise en place d'une taxe carbone, qui historiquement n'a pas été appliquée aux compagnies pétrolières et gazières car elles s'y opposent depuis des décennies grâce à des efforts de lobbying et à la manipulation de l'opinion publique.

Les producteurs de combustibles fossiles paient très peu d'impôts et bénéficient souvent de subventions gouvernementales. Au lieu de cela, plusieurs pays ont imposé des taxes carbone nationales sur la consommation, transférant le fardeau aux travailleurs et aux citoyens ordinaires, qui finissent par supporter le coût des dommages qu'ils subiront toujours inévitablement. Alors que les taxes sur les consommateurs augmentent le coût de la vie, les industries des combustibles fossiles bénéficient souvent de divers privilèges, notamment des subventions, des réductions d'impôts et des profits offshore exonérés de redevances. Actuellement, les taxes carbone varient considérablement d'un pays à l'autre, chaque nation adoptant des taux d'imposition et des objectifs individuels.

En Europe, les taxes carbone sont soit absentes, soit déséquilibrées entre les classes sociales de consommateurs. Actuellement, chaque pays de l'Union européenne et du monde adopte des taxes carbone individuelles avec des pourcentages et des portées différents. Idéalement, les revenus générés par une taxe carbone devraient être réinvestis directement et de manière transparente dans des infrastructures permettant de réduire l'empreinte carbone, telles que les transports publics et les sources d'énergie renouvelable. Cependant, dans de nombreux cas, ces revenus sont détournés vers des subventions aux combustibles fossiles, une conséquence qui défie la logique.

La campagne Footprint Justice vise à égaliser la taxe carbone européenne et son prix. En grande partie, l'investissement des revenus manque de transparence. La campagne promeut également des tarifs carbone internationaux pour une seule taxation carbone mondiale. Actuellement, il n'y a pas de véritables tarifs internationaux ou de politiques d'embargo sur les pays produisant des émissions, seulement des normes de l'Accord de Paris. Cette campagne promeut des mesures économiques et juridiques plus efficaces et critique également les fausses solutions telles que le Carbone Neutre, le Net-Zero et le Système d'Échange de Quotas d'Émission (SEQE) des Crédits Carbone comme des instruments inefficaces.

En fin de compte, le projet Footprint Justice propose que les revenus d'une nouvelle taxe carbone avancée soient réinvestis directement et de manière transparente dans les transports publics pour les rendre gratuits et compenser les citoyens avec une faible empreinte.

Comment les grandes compagnies pétrolières sont de grands pollueurs et font de grands profits

Toutes les plus grandes entreprises pétrolières et gazières ont annoncé des profits record pour l'année 2022 grâce à la hausse des prix du pétrole et du gaz depuis l'invasion de l'Ukraine par la Russie. Par exemple, BP a déclaré un bénéfice net de 27,7 milliards de dollars pour 2022, Shell a également déclaré près de 40 milliards de dollars de bénéfices, ce qui signifie que les deux entreprises ont doublé leurs bénéfices par rapport à 2021. Aux États-Unis, ExxonMobil a enregistré un bénéfice record de 56 milliards de dollars pour 2022, soit une augmentation de 143,48 % par rapport à 2021. Le chiffre d'affaires net de la société saoudienne Aramco a augmenté de 46,5 % pour atteindre un record de 161,1 milliards de dollars en 2022, contre 110,0 milliards de dollars en 2021. Cela s'ajoute à des décennies de profits accumulés par ces entreprises, souvent avec une imposition minimale.

En France, le géant pétrolier TotalEnergies a réalisé un bénéfice net record de 36,2 milliards de dollars en 2022, soit le double de l'année précédente. En 2023, il a annoncé le bénéfice le plus élevé de son histoire, soutenu par les performances de ses divisions de gaz naturel liquéfié et d'électricité alors qu'il continue d'investir massivement dans la production de combustibles fossiles. Le groupe a annoncé en septembre 2023 qu'il augmenterait la production d'hydrocarbures de deux à trois pour cent par an sur cinq ans. Bien qu'il fasse de la propagande sur les investissements dans les énergies renouvelables, dans la réalité, la majorité de son activité se situe dans les combustibles fossiles et il vise à l'élargir. Plusieurs procès sont en cours contre la société, notamment pour l'acquisition de terres pour des projets controversés en Ouganda et en Tanzanie pour la construction du plus grand pipeline de pétrole jamais construit, le soi-disant EACOP.

Pendant ce temps, les rapports annuels de 2022 de six grandes entreprises mondiales des combustibles fossiles et de six sociétés européennes de pétrole et de gaz ont révélé qu'une infime partie, soit 0,3 %, de leur production énergétique combinée de 2022 provenait d'énergie renouvelable. Selon le rapport, BP, Equinor, Wintershall et TotalEnergies ont en réalité réduit leurs investissements dans des produits à faible teneur en carbone ou renouvelables en 2022, par rapport à 2021.

En avril 2024, il a été révélé que seulement 57 entreprises sont responsables de 80 % des émissions de gaz à effet de serre depuis 2016, et que les plus grandes économies mondiales continuent de dépenser des milliards dans des projets de combustibles fossiles. L'étude historique de la base de données Carbon Major par le Climate Accountability Institute a révélé que les 100 plus grandes entreprises pétrolières, gazières et minières ont généré plus de 70 % des émissions de gaz à effet de serre, ce qui en fait la plus grande menace pour la société humaine.